各投標(biāo)人：

一、項目名稱：純電動城市客車采購項目

二、項目編號：YLWZG20201002-WZ

三、招標(biāo)人名稱：梧州市城建公共交通有限公司

地址：梧州市長洲區(qū)三龍東一路23號西側(cè)（中恒體育場）

聯(lián)系人及電話: 梁工，0774-3956716；

四、招標(biāo)代理機構(gòu)名稱：云之龍招標(biāo)集團有限公司

地址：梧州市長洲區(qū)新興三路30號神冠豪都B棟1單元1008號房

項目聯(lián)系人：梁潔華、朱梓燁， 聯(lián)系電話：0774-3859935

五、首次公告日期：2020年4月20日；

六、更正日期：2020年4月24日；

七、現(xiàn)對招標(biāo)文件部分內(nèi)容做出如下更正：

1.對于本項目招標(biāo)文件《第三章項目需求》中“1標(biāo)段招標(biāo)需求一覽表”和《第四章評標(biāo)辦法（綜合評估法）》中“（適用于1標(biāo)段）評標(biāo)辦法前附表”的更正如下：

（1）招標(biāo)文件第27頁第2項“整車能耗”原為：“單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg（Wh/km?kg）指標(biāo)≤0.19”，現(xiàn)更正為：“單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg（Wh/km?kg）指標(biāo)≤0.15”；

（2）招標(biāo)文件第28頁第4項“▲動力電池及安全要求”第7點原為：“動力電池能量密度≥157Wh/kg。”現(xiàn)更正為：“動力電池能量密度≥150Wh/kg”；

（3）招標(biāo)文件第29頁第14項“空調(diào)”質(zhì)保期原為：“質(zhì)保期≥5年”，現(xiàn)更正為：“質(zhì)保期≥8年”；

（4）招標(biāo)文件第65頁“（適用于1標(biāo)段）評標(biāo)辦法前附表”條款號2.2.3技術(shù)標(biāo)評分標(biāo)準中“車橋（2分）”原為：“前后橋及空氣懸架總成品牌使用方盛車橋，ZF車橋，吉客車橋的得2分，其他不得分。”，現(xiàn)更正為：“前后橋總成品牌使用方盛車橋，ZF車橋，吉客車橋的得2分，其他不得分?！?。

2.對于本項目招標(biāo)文件《第三章項目需求》中“2標(biāo)段招標(biāo)需求一覽表”和《第四章評標(biāo)辦法（綜合評估法）》中“（適用于2標(biāo)段）評標(biāo)辦法前附表”的更正如下：

（1）招標(biāo)文件第34頁第2項“整車能耗”原為：“單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg（Wh/km?kg）指標(biāo)≤0.19”，現(xiàn)更正為：“單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg（Wh/km?kg）指標(biāo)≤0.15”；

（2）招標(biāo)文件第35頁第4項“▲動力電池及安全要求”第7點原為：“動力電池能量密度≥157Wh/kg。”現(xiàn)更正為：“動力電池能量密度≥150Wh/kg”；

（3）招標(biāo)文件第36頁第14項“空調(diào)”質(zhì)保期原為：“質(zhì)保期≥5年”，現(xiàn)更正為：“質(zhì)保期≥8年”；

（4）招標(biāo)文件第73頁“（適用于2標(biāo)段）評標(biāo)辦法前附表”條款號2.2.3技術(shù)標(biāo)評分標(biāo)準中“車橋（2分）”原為：“前后橋及空氣懸架總成品牌使用方盛車橋，ZF車橋，吉客車橋的得2分，其他不得分?！?，現(xiàn)更正為：“前后橋總成品牌使用方盛車橋，ZF車橋，吉客車橋的得2分，其他不得分。”。

 3. 對于本項目招標(biāo)文件《第三章項目需求》中“3標(biāo)段招標(biāo)需求一覽表”和《第四章評標(biāo)辦法（綜合評估法）》中“（適用于3標(biāo)段）評標(biāo)辦法前附表”的更正如下：

（1）招標(biāo)文件第41頁第2項“整車能耗”原為：“單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg（Wh/km?kg）指標(biāo)＜0.150”，現(xiàn)更正為：“單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg（Wh/km?kg）指標(biāo)≤0.15”；

（2）招標(biāo)文件第41頁第4項“▲動力電池及安全要求”第7點原為：“動力電池能量密度≥157Wh/kg。”現(xiàn)更正為：“動力電池能量密度≥150Wh/kg”；

（3）招標(biāo)文件第43頁第14項“空調(diào)”原為：“免維護蓄電池。帶拉手推拉式蓄電池支架，承托部分防腐防銹，機械式斷電開關(guān)，艙內(nèi)明顯位置粘貼：“電器艙體嚴禁用水沖洗”字樣鋁制標(biāo)識牌。”，現(xiàn)更正為：“單冷式純電動專用空調(diào)，能效比≥2.4w/w。帶新風(fēng)系統(tǒng)。制冷量≥24KW，質(zhì)保期≥8年。”；

（4）招標(biāo)文件第80頁“（適用于3標(biāo)段）評標(biāo)辦法前附表”條款號2.2.3技術(shù)標(biāo)評分標(biāo)準中“CAN控制系統(tǒng)（1分）”原為：“使用哈爾濱威帝、上海歐科佳、精利達、上海創(chuàng)程、廈門漢納森品牌得1分，其它品牌0分。”，現(xiàn)更正為：“使用哈爾濱威帝、上海歐科佳、精益達、上海創(chuàng)程、廈門漢納森品牌得1分，其它品牌0分。”

（5）招標(biāo)文件第81頁“（適用于3標(biāo)段）評標(biāo)辦法前附表”條款號2.2.3技術(shù)標(biāo)評分標(biāo)準中“車橋（2分）”原為：“前后橋及空氣懸架總成品牌使用方盛車橋，ZF車橋，吉客車橋的得2分，其他不得分?！?，現(xiàn)更正為：“前后橋總成品牌使用方盛車橋，ZF車橋，吉客車橋的得2分，其他不得分?！薄?span>

4. 對于本項目招標(biāo)文件《第三章項目需求》中“4標(biāo)段招標(biāo)需求一覽表”的更正如下：

（1）招標(biāo)文件第48頁第3項“▲動力電池及安全要求”第7點中動力電池能量密度原為：“動力電池能量密度＞157Wh/kg”現(xiàn)更正為：“動力電池能量密度≥150Wh/kg”

5.投標(biāo)文件遞交的時間原為：2020年4月30日北京時間8時00 分至9時00分，現(xiàn)更正為：2020年5月11日北京時間14時00 分至15時00分；

本項目投標(biāo)截止時間原為：2020年4月30日北京時間9時00分，現(xiàn)更正為：2020年5月11日北京時間15時00分。

其他內(nèi)容不變。

特此公告。

                                                云之龍招標(biāo)集團有限公司

                                                    2020年4月24日